СССР, вторая половина 1950-х — 1970-е годы. В эпоху активной модернизации железных дорог Министерства путей сообщения (МПС СССР) тяжелые литые гербы являлись обязательным элементом парадного оформления подвижного состава. Данная модификация эмблемы с 15 лентами массово размещалась на магистральных тепловозах (например, серий ТЭ3, ТЭП60), электровозах (ВЛ) и фирменных вагонах. Символизируя мощь советской индустрии, эти чугунные знаки изготавливались на литейно-механических заводах МПС и демонтировались по мере списания и утилизации локомотивов.